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“因此，日照洱海的保护与治理是在今后较长一段时间，政府和社会各界将共同面对并解决的一项复杂、系统而又艰巨的任务。钢铁国产综合在线观看 besta8.com

政府以“希望水更干净清澈”为奋斗目标，女排发现问题，及时处理，同时也做好附近居民的环境保护思想工作，共同保护洱海环境。“十三五”期间，获联大理州规划建设125个项目、获联投资247亿元保护洱海大理州委书记杨宁：欢迎总书记再到大理视察洱海保护治理2016年4月16日，大理州委书记杨宁接受《中国经济周刊》记者专访，详解洱海保护治理工作。基础设施领域的PPP项目持续时间长，山东赛第胜动辄二三十年的合作时间是对政府和社会资本双方的考验，山东赛第胜如何增加互信，走好蜜月期后的路?对此，杨宁告诉《中国经济周刊》记者，采用PPP模式可以解决长效机制的问题。国产综合在线观看 besta8.com侯锋表示，日照采用PPP模式后，日照其实质是为政府购买公共产品服务提供了一种新的机制，从项目投资方到设计方到建设再到运营管理都是选取“专业的人干专业的事”，有一批专业专家在项目的各个环节把关。截至目前，钢铁大理市共查处各类环境违法行为141起，封堵排污口648个，建立了动态巡查管理机制。

女排大理各族人民期盼着总书记早日再到大理来!。孔海南告诉《中国经济周刊》记者，获联长期以来人类对洱海资源的过度利用打破了洱海的自然生态平衡。坚持集中固定与自主安排相结合，山东赛第胜该公司每周二进行半个小时的专题讲座，山东赛第胜为了方便各风电场、项目部党员进行学习，充分利用“互联网+”，开通了yy语音系统，将全部党员纳入学习范畴，强化党员学习教育的纪律约束。

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预案特别规定，红色预警时，市教育局视情通知中小学校、幼儿园停课。新版应急预案将应急响应级别从原来的三级增至四级，并降低启动条件。

新修订的应急预案规定，空气质量AQI指数连续24小时在201~300，预测未来24小时仍在此区间时，启动蓝色预警;指数连续24小时在201~300，预测未来48小时仍在此区间时，启动黄色预警;指数连续24小时大于300，预测未来24小时仍大于300时，启动橙色预警;指数连续24小时大于300，预测未来48小时仍大于300时，启动红色预警。市经济和信息化委制定限产、停产企业名单，督促大气重点污染源企业产量缩减30%以上。湖北省武汉市环保局近日公布，市政府已印发新修订的《武汉市重污染天气应急预案》市经济和信息化委制定限产、停产企业名单，督促大气重点污染源企业产量缩减30%以上。

预案特别规定，红色预警时，市教育局视情通知中小学校、幼儿园停课。市城管委停止开放全市景观灯光;城市道路清扫、洒水压尘频次增加100%以上，减轻道路扬尘污染。市公安局视情停止开展户外大型活动。新版应急预案将应急响应级别从原来的三级增至四级，并降低启动条件。

新修订的应急预案规定，空气质量AQI指数连续24小时在201~300，预测未来24小时仍在此区间时，启动蓝色预警;指数连续24小时在201~300，预测未来48小时仍在此区间时，启动黄色预警;指数连续24小时大于300，预测未来24小时仍大于300时，启动橙色预警;指数连续24小时大于300，预测未来48小时仍大于300时，启动红色预警。湖北省武汉市环保局近日公布，市政府已印发新修订的《武汉市重污染天气应急预案》

18日凌晨，随着220千伏鼎丛Ⅰ线送电成功，湖南首座500千伏智能变电站——长沙500千伏鼎功变电站实现全面供电，长沙超高压电网负荷得到有效均衡，湘东受端网架显著增强。本次投运的鼎丛Ⅰ、Ⅱ线为转供线路，转接承担了原长沙500千伏沙坪变电站向浏阳等地区供应的负荷。

据负责湖南500千伏变电站运维的湖南电力检修公司相关负责人介绍，目前，长沙共有4座500千伏变电站，220千伏鼎丛ⅠⅡ线投运后，长沙地区形成两个供电区：500千伏艾家冲变、500千伏沙坪变供带长沙西部、北部负荷，500千伏鼎功变、500千伏星城变供带长沙中部、南部负荷，500千伏沙坪变、艾家冲变下网压力均得到缓解。结合初期投运的鼎丛Ⅲ线，500千伏鼎功变电站承担起浏阳地区超过70%的负荷。据悉，湖南第二座500千伏智能变电站——500千伏岳阳南变电站也将于近期投运，湖南电力检修公司将借助超高压智能变电站先进的互联能力，有效提升今年迎峰度夏期间的电网供电能力和可靠性。500千伏鼎功智能变电站于2015年7月投运，提升了长沙地区浏阳县、长沙县及东部城区的供电能力。考虑湖南电网整体可靠性等原因，该转供线路未与鼎功变电站同期投运，随着电网结构的进一步强化，这两条线路得以投入电网运行，实现了500千伏鼎功变电站的全面供电全省2015年和2014年全社会用电量情况比较图四、受外省电量情况2015年,辽宁实际从外省净受入电量366亿千瓦时,占全社会用电量的18.4%，同比下降13.2%。

一、发电装机情况截至2015年底，全省发电装机总量为4322万千瓦，其中：水电、火电、风电、核电和太阳能的装机分别为293万千瓦、3074万千瓦、639万千瓦、300万千瓦和16万千瓦,分别占总装机的6.8%、71.1%、14.8%、6.9%和0.4%。全年发电设备平均利用小时数为3809小时，同比减少114小时，其中：火电机组设备利用小时数为4338小时，同比减少76小时。

辽宁省发改委近日公布了辽宁省2015年电力供求基本情况，其中风电2015年装机量为638.84万千瓦，占总装机量14.78%;风电发电量为112亿千瓦时，同比增长8.02%，火电发电量为1329亿千瓦时，同比下降1..62%。其中：水电、火电、风电、核电、光伏分别发电32亿千瓦时、1329亿千瓦时、112亿千瓦、145亿千瓦时和1亿千瓦时，分别占社发电总量的2%、82.1%、6.9%、9%和0.1%。

其中：工业用电量为1425亿千瓦时，占全社会用电量的71.8%，同比下降5.86%。全省2015年发电装机结构图二.发电量情况2015年全省累计完成发电量1619亿千瓦时，同比增长0.12%。

辽宁省是东北电网(东三省和内蒙东部地区)的负荷中心，发电装机约占全网的35%，发电量占39%，而用电量则占到50%。全省2015年和2014年发电量情况比较图三、全社会用电量情况2015年，全省全社会用电量为1985亿千瓦时，同比下降2.64%，其中：一、二、三产业和居民生活用电量分别为32亿千瓦时、1452亿千瓦时、270亿千瓦时和230亿千瓦时，分别占全社会用电量的1.6%、73.1%、13.6%和11.6%考虑湖南电网整体可靠性等原因，该转供线路未与鼎功变电站同期投运，随着电网结构的进一步强化，这两条线路得以投入电网运行，实现了500千伏鼎功变电站的全面供电。据负责湖南500千伏变电站运维的湖南电力检修公司相关负责人介绍，目前，长沙共有4座500千伏变电站，220千伏鼎丛ⅠⅡ线投运后，长沙地区形成两个供电区：500千伏艾家冲变、500千伏沙坪变供带长沙西部、北部负荷，500千伏鼎功变、500千伏星城变供带长沙中部、南部负荷，500千伏沙坪变、艾家冲变下网压力均得到缓解。

据悉，湖南第二座500千伏智能变电站——500千伏岳阳南变电站也将于近期投运，湖南电力检修公司将借助超高压智能变电站先进的互联能力，有效提升今年迎峰度夏期间的电网供电能力和可靠性。500千伏鼎功智能变电站于2015年7月投运，提升了长沙地区浏阳县、长沙县及东部城区的供电能力。

18日凌晨，随着220千伏鼎丛Ⅰ线送电成功，湖南首座500千伏智能变电站——长沙500千伏鼎功变电站实现全面供电，长沙超高压电网负荷得到有效均衡，湘东受端网架显著增强。本次投运的鼎丛Ⅰ、Ⅱ线为转供线路，转接承担了原长沙500千伏沙坪变电站向浏阳等地区供应的负荷。

结合初期投运的鼎丛Ⅲ线，500千伏鼎功变电站承担起浏阳地区超过70%的负荷为更好发挥质监系统能源计量机构的技术作用，持续开展行业能源计量技术服务，强化国家城市能源计量中心(北京)的建设，推进行业节能减排。

根据“北京市2013-2017空气清洁计划”要求：在公交行业广泛推广应用纯电动客车，到2020年，北京市电动公交车辆将占全部公交车辆的80%以上。经市质监局和市交通委主管领导同意，市计量院能源所、怀柔节能监测站、通州节能监测站等节能监测单位，在北京市交通行业节能减排中心、北京公交集团、北京华商三优新能源科技有限公司等单位的支持下，对15个无轨电车电能转换站和13个电动充电场站的电能质量、交直流转换效率以及四惠公交电池更换站内140块电池电能容量进行计量检测和能效计量对比分析，以此来准确掌握北京市公交运营企业纯电动客车充电设备等重点耗能设备的能源利用效率，挖掘节能降耗空间，促进公交运营企业完善能源计量器具配备，进一步推动纯电动客车在北京市公交行业的应用。该项工作对北京市积极推广社会用充电桩也会提供较为科学、全面的指导建议。市计量院能源所、北京市交通行业节能减排中心、北京公交集团、北京华商三优新能源科技有限公司、怀柔节能监测站、通州节能监测站的负责人参加此次会议。

4月27日，北京市质监局计量处、北京市交通委科技处联合在市计量院召开“北京公交集团电动车充电设备能效测试”协调会根据“北京市2013-2017空气清洁计划”要求：在公交行业广泛推广应用纯电动客车，到2020年，北京市电动公交车辆将占全部公交车辆的80%以上。

该项工作对北京市积极推广社会用充电桩也会提供较为科学、全面的指导建议。经市质监局和市交通委主管领导同意，市计量院能源所、怀柔节能监测站、通州节能监测站等节能监测单位，在北京市交通行业节能减排中心、北京公交集团、北京华商三优新能源科技有限公司等单位的支持下，对15个无轨电车电能转换站和13个电动充电场站的电能质量、交直流转换效率以及四惠公交电池更换站内140块电池电能容量进行计量检测和能效计量对比分析，以此来准确掌握北京市公交运营企业纯电动客车充电设备等重点耗能设备的能源利用效率，挖掘节能降耗空间，促进公交运营企业完善能源计量器具配备，进一步推动纯电动客车在北京市公交行业的应用。

4月27日，北京市质监局计量处、北京市交通委科技处联合在市计量院召开“北京公交集团电动车充电设备能效测试”协调会。为更好发挥质监系统能源计量机构的技术作用，持续开展行业能源计量技术服务，强化国家城市能源计量中心(北京)的建设，推进行业节能减排。