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由于省内资源匮乏，出口近年来江西省能源生产持续下滑，出口能源生产与消费发展极不均衡，缺口很大，“十二五”期间煤炭的产需缺口平均以15%的速度不断扩大推进传统产业转型升级，到华的大豆增对现有的高耗能企业要加快向低耗能、到华的大豆增高效益方向发展的步伐，积极主动实施低碳转型促经济新常态发展。besta8.com

目前非化石能源消费占比不到10%，倍俄以化石能源为主体的高碳能源消耗模式已难以支撑经济可持续发展，成为江西省经济发展最大困局。江西省能源消费以煤为主，或失煤炭消费量占全省能源消费总量的近70%。其中，去华火力发电效率39.9%，热点联产效率41.0%，原煤入洗效率86.4%，比2010年分别提高1.5、1.3和8.8个百分点。besta8.com推动能源多元化发展，市场降低化石能源在能源结构中的比重，市场因地制宜发展风能、太阳能、生物质能、地热能等可再生能源，加大可再生能源和新能源的替代比率，建立安全、高效、清洁、低碳的能源供应与消费体系。江西省公共机构年人均能耗、替代单位建筑面积能耗与2010年相比下降率均达到20%左右。

过度依赖煤炭不仅降低能源综合利用效率，美国美而且严重污染环境。工业发展具有高度的能源依赖性，出口工业能源消费占能源消费总量的70%，工业单位产出所消耗的能源资源是第三产业的3倍。所研制的石墨烯超级电容器可实现大功率(>7kW/kg)、到华的大豆增快速(2分钟内)充放电，同时具有循环寿命长(>20万次)等优点。

完成吨级中试示范，倍俄形成10吨级工艺软件包。该项目基于先进石墨烯材料，或失秉持“料要成材、或失材要成器、器要成用”的研发理念，通过石墨烯复合电极材料开发、超级电容器组装与应用示范，打造石墨烯储能应用创新链。本项目的技术突破，去华确立了石墨烯储能技术在国内外的优势地位，去华为石墨烯从“制造”到相关高性能产品的“创造”形成了良好开端,将助力山西省乃至我国新能源产业的发展。其中，市场石墨烯储能应用受到格外关注，有望带来储能技术“颠覆性”突破

上海浦东机场P4停车场位于海天五路东启航路交叉路口，共计车位1030个，主要提供长时停车服务，停车价格只需5元/小时、1天40元封顶，比靠近航站楼的P1、P2停车楼优惠不少，还配备了免费摆渡车连接P4与两座航站楼。(现金支付方式适合短时充电，长时充电可选择线上支付或刷卡支付)。

旅客驾驶新能源汽车进入上海浦东机场也能给爱车充电了。另外，新能源汽车充电桩还支持智能化服务，旅客打开绿动充电APP，输入地址，根据汽车剩余的可行驶里程，进行预约充电;新能源汽车抵达充电车位时，使用绿动充电APP打开智能地锁即可开始自行充电，旅客可根据自身情况选择快充、慢充及支付方式。3、现金支付：充电桩配备现金投币支付功能，可先投币后充电，并有现场管理人员帮助换币。上海浦东机场首批新能源汽车充电桩5月12日正式投用。

目前新能源车充电桩启用阶段充电费用价格暂定为2.0元/千瓦时。充电桩位于P4停车场C区，场内目前配有9台直流快充和11台交流慢充充电桩，可同时供20台新能源车充电，充电桩可对接国内所有符合国标充电技术标准的车辆。目前充电桩的付费多方式为：1、线上支付：下载绿动充电APP，通过手机APP扫码充电，查看充电状态、控制、支付等一系列充电操作全部在手机上完成;2、刷卡支付：如需要刷卡支付，可向现场服务管理人员购买定额的新能源车充电桩专用IC临时卡。现场有专人服务管理，需要长时停放的新能源车可将车辆停在P4停车场，既方便车辆补充电量又可以降低长时停车成本。

20个充电桩中的直流快速充电桩可在0.5-1小时充满汽车电量的80%，方便旅客快速补电;交流充电桩可在6个小时左右充满汽车电量的100%，方便慢充旅客另外，新能源汽车充电桩还支持智能化服务，旅客打开绿动充电APP，输入地址，根据汽车剩余的可行驶里程，进行预约充电;新能源汽车抵达充电车位时，使用绿动充电APP打开智能地锁即可开始自行充电，旅客可根据自身情况选择快充、慢充及支付方式。

充电桩位于P4停车场C区，场内目前配有9台直流快充和11台交流慢充充电桩，可同时供20台新能源车充电，充电桩可对接国内所有符合国标充电技术标准的车辆。3、现金支付：充电桩配备现金投币支付功能，可先投币后充电，并有现场管理人员帮助换币。

目前新能源车充电桩启用阶段充电费用价格暂定为2.0元/千瓦时。上海浦东机场首批新能源汽车充电桩5月12日正式投用。上海浦东机场P4停车场位于海天五路东启航路交叉路口，共计车位1030个，主要提供长时停车服务，停车价格只需5元/小时、1天40元封顶，比靠近航站楼的P1、P2停车楼优惠不少，还配备了免费摆渡车连接P4与两座航站楼。目前充电桩的付费多方式为：1、线上支付：下载绿动充电APP，通过手机APP扫码充电，查看充电状态、控制、支付等一系列充电操作全部在手机上完成;2、刷卡支付：如需要刷卡支付，可向现场服务管理人员购买定额的新能源车充电桩专用IC临时卡。现场有专人服务管理，需要长时停放的新能源车可将车辆停在P4停车场，既方便车辆补充电量又可以降低长时停车成本。旅客驾驶新能源汽车进入上海浦东机场也能给爱车充电了。

20个充电桩中的直流快速充电桩可在0.5-1小时充满汽车电量的80%，方便旅客快速补电;交流充电桩可在6个小时左右充满汽车电量的100%，方便慢充旅客。(现金支付方式适合短时充电，长时充电可选择线上支付或刷卡支付)

可供开发的空间包括一千一百多公顷的台西工业区、沿海地层下陷、耕作困难地带等，总面积超过三千公顷，总装置量5GW。《自由时报》指出，云林县政府拟响应新政府的新能源政策，结合农、渔业资源，透过设立电业公司与“绿色能源推动办公室”，加紧开发新能源发电专区。

县府下月将办理论坛，并成立办公室，统筹电业公司成立事宜与再生能源发展之相关规划。为整合馈线铺设、土地资源等问题，云林县府考虑成立电业公司，以售电为主要经营项目。

经营形式初步构想为：由太阳能业者、出租农地鱼塭的农民、县府等为主要股东，共同经营;土地租金入股方式亦可纳入参考。加上其他空间若完成开发，整体种电产值将上看百亿新台币。加上县内闲置土地广大，县府规划带领成立电业公司，推动太阳能发电建设，装置量最高可达5GW。县府建设处表示，台西工业区预估可建置500~800MW的太阳能发电设备，若以云林当地日均发电时数3.51小时来看，每年就可发电9亿度。

目前，县府已建请工业局尽速办理台西工业区解编事项，并协助太阳能厂商进驻试验新能源养殖专区。惟电业公司的成立需有保护措施，以免农民血本无归。

台湾云林县内现共有202MW太阳能发电设备量，为全台最多台湾云林县内现共有202MW太阳能发电设备量，为全台最多。

加上县内闲置土地广大，县府规划带领成立电业公司，推动太阳能发电建设，装置量最高可达5GW。《自由时报》指出，云林县政府拟响应新政府的新能源政策，结合农、渔业资源，透过设立电业公司与“绿色能源推动办公室”，加紧开发新能源发电专区。

为整合馈线铺设、土地资源等问题，云林县府考虑成立电业公司，以售电为主要经营项目。加上其他空间若完成开发，整体种电产值将上看百亿新台币。县府下月将办理论坛，并成立办公室，统筹电业公司成立事宜与再生能源发展之相关规划。目前，县府已建请工业局尽速办理台西工业区解编事项，并协助太阳能厂商进驻试验新能源养殖专区。

县府建设处表示，台西工业区预估可建置500~800MW的太阳能发电设备，若以云林当地日均发电时数3.51小时来看，每年就可发电9亿度。经营形式初步构想为：由太阳能业者、出租农地鱼塭的农民、县府等为主要股东，共同经营;土地租金入股方式亦可纳入参考。

惟电业公司的成立需有保护措施，以免农民血本无归。可供开发的空间包括一千一百多公顷的台西工业区、沿海地层下陷、耕作困难地带等，总面积超过三千公顷，总装置量5GW

目前，部分县市区今年实施项目已完成招标，不久将开工建设。市扶贫办有关同志介绍，除省安排计划外，各地还将通过自筹资金等方式，在计划外实施一批光伏扶贫项目，预计今年全市将实际实施261个村级光伏电站、23904个户用电站。