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从2010年起，宁波港已经建成58个低压常频船舶接岸电点，覆盖所辖全部集装箱码头和散货码头，年接电船舶超过2000艘次，替代燃油1200吨。早上6点55分，中远非洲轮与岸电解列并网，共使用岸电约5小时，电量约4100千瓦时，其间船舶岸基电源系统安全稳定。

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2点10分，“现在准备并网。”此时，在港口岸基电源配电房里，电工陈文俊也拿着对讲机，一步步执行岸电对接流程，按下开关柜上的众多按钮。”胡学忠自豪地介绍说，“这套系统运用智能变频变压技术，实现6千伏/50赫兹或6.6千伏/60赫兹双频双压输出，满足了不同电制靠港船舶的用电需求。随后，他们打开岸电接电箱的盖板，拔下电缆头上的保护套。

“因此，船舶航行和停靠作业带来的大气污染，已经成为我国沿海港口城市大气主要污染源。此外，还实现了不间断供电，可在船载发电机不停机的状态下，实现船舶带负荷并网，达到船电与岸电的无缝切换。

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第四章 事故调查取证第十三条 接到事故报告后,立即派员赶赴事故现场,进行勘察。第十一条 调查组牵头单位根据事故的具体情况制定事故调查工作方案,明确调查组织分工、调查组工作职责、各调查小组工作任务和调查工作要求。

审查主要内容包括:(一)调查处理是否符合法定要求;(二)事故原因分析,性质认定是否准确;(三)责任分析和处理意见是否合理合法。第八章 附 则第四十三条 法律、法规对事故的报告和调查处理另有规定的,依照其规定执行。

第十五条 收集证明事故等级、类别和事故发生的相关事实与材料,事故发生前生产设施、设各状况,事故发生单位、相关单位和部门的文件、报表、台帐、记录、图件和向调查组提供的书面证明 (说 明),有关技术文件和规章制度及执行情况。处理完毕后,15日内向批复事故调查报告的政府部门和调查组牵头单位书面报告处理情况。

勘察报告应当载明事故现场勘察人员、勘察时间、勘察路线,事故地点基本情况及事故相关情况,初步认定事故类别,附有相应图纸、照片等。第三十八条 有关机关收到批复或《案件移送书》后,在规定时间内,依法处罚事故发生单位和人员。第九条 成立调查组的请示文件经国家能源局批准(或领导签字同意)后 ,山东能源监管办向事故调查组各成员单位和邀请单位发出《关于成立 ××事故调查组的函》,函告有关调查事项。第三章 事故调查准备第六条 接到事故报告后,按下列规定赶赴事故现场:(一)发生一般事故,山东能源监管办电力安全监管处负责人、相关处室工作人员根据具体情况赶赴事故现场,组织或参加事故救援与前期事故调查;(二)发生较大事故,山东能源监管办分管负责人、电力安全监管处负责人、相关处室工作人员及时赶赴事故现场,组织或参加事故救援与前期事故调查;(三)发生重大以上事故,山东能源监管办主要负责人、分管负责人、电力安全监管处负责人、相关处室工作人员及时赶赴事故现场,组织或参加事故救援与前期事故调查。

向当事人或目击者了解事故发生情况,提取事故现场存留的有关痕迹和物证,封存与事故有关的物件,并用摄影、照相等方式予以取证。处理完毕后,15日内向批复事故调查报告的政府部门和调查组牵头单位书面通报处理情况。

第四十四条 核电厂核事故的应急处置和调查处理;/依照《核电厂核事故应急管理条例》的规定执行。第八条 山东能源监管办牵头组建事故调查组,应向国家能源局呈报《关于成立 ××事故调查组的请示》文件。

第四十二条 主办工作人员填报《结案审批表》,报本单位负责人审批。第七章 事故处理第三十四条 事故调查组牵头单位收到批复后,由主办人员填报《案件移送审批表》,制作《案件移送书》,将牵头单位无权处置的相关案件资料依法移送给相关部门和单位。