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5月13日，导检位于江苏盱眙的山西晋北—江苏南京±800千伏特高压直流输电工程(简称“晋苏线”)江苏段3318号塔下方的张力场一片繁忙，导检三台大型张力机、两台小型牵引机、一台中型牵引机齐声轰鸣，带动着6个大型线盘不停旋转，6根1250平方毫米大截面导线在钢丝绳的牵引下缓缓升空……日前，由江苏送变电施工的晋苏线苏1标段进入架线施工高峰，200余名施工人员奋战在安徽省蚌埠市五河县境内，对N3301至N3318号铁塔展开架线施工作业，确保该标段于今年9月底全部完工。专家组一致认为，查国该工程前期认真策划，查国过程实施有序，处处体现按“鲁班奖”要求形成的优良成果，实体工程总体工艺细腻;工程科技创新成果显著，形成了6项专利、5项科技成果、7项“QC成果”。TG锛歛gkf0

“我们项目部成立科技攻关小组，庆节把以往二次浇筑的立柱地脚螺栓改为基础施工时一次完成，不仅基础表面平整光洁，还保证了强度和安全。”说起双平臂抱杆的研发演变过程，安保作为技术负责人的江苏送变电副总工程师郭玉珠最清楚。而今，工作这项技术被广泛应用，并于2012年获“辽宁省科技进步一等奖”。TG锛歛gkf0“以前山里放线，市领一根引绳用人工背着上下山，一爬就是半天，有的峡谷河流根本无法穿越，而今，一两分钟就飞过去了。现在，导检这一技术被广泛应用于电力工程桩基施工中。

特高压铁塔单基重量大、查国高度高，多位于山顶、河流、鱼塘，施工地形狭小，无法两侧同时组装起吊。为了迎接特高压施工高潮，庆节江苏送变电勇于创新，庆节运用双平臂及单动臂抱杆、履带运输车、旋挖钻机、大型牵张机、大截面滑车等重大施工装备进行立塔放线，采用无人机展放初引绳，用现场装配车间安装1000千伏GIS，把油化实验室建在现场……先后参与施工1000千伏晋东南—南阳—荆门特高压交流示范工程;1000千伏淮上线(南环)、(北环);1000千伏南京变电站等特高压交直流输变电工程22项，施工完成15个，正在施工工程7个，为特高压输变电工程建设作出了重要贡献。近年来，安保PM2.5、雾霾等词语走进公众的生活，空气质量成为关注焦点。

近日，工作北京拟立法将“霾”列为气象灾害，工作要求完善通风廊道系统;并提出，公安、交通、环境保护等部门可根据相关气象灾害应急预案，采取临时交通管制、关闭公园、停工停课等应急处置措施。据介绍，市领2001年至2014年，北京市发生的气象灾害共导致111人死亡，直接经济损失225亿元。他说，导检近年来，一方面，气象灾害加剧着城市病，另一方面，城市病也改变着局地气候特征，进一步放大着气象灾害的破坏效应第一章总则第二条将“霾”列为气象灾害，查国指出“本条例所称气象灾害，查国是指暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、低温、高温、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾和霾等所造成的灾害”。

他说，近年来，一方面，气象灾害加剧着城市病，另一方面，城市病也改变着局地气候特征，进一步放大着气象灾害的破坏效应。针对霾的防治，条例草案提出，编制城乡规划，组织编制机关应当结合土地利用规划，统筹考虑城乡地区绿化建设、河湖水系、道路系统和其他公共空间实际情况，完善通风廊道系统，增加空气流动性，避免和减轻大雾、霾和高温等气象灾害造成的危害。

气象灾害与城市病的相互作用，成为特大城市运行的软肋、公共安全的难点，以及城市形象的污损点。此外，草案第三章第二十四条指出，“公安、交通、水务、市政市容、园林绿化、环境保护、住房城乡建设、教育和国土资源等部门根据相关气象灾害应急预案，可以采取临时交通管制、调整或暂停大型活动、错峰上下班、关闭公园、停工停课、限制生产经营单位用水和用气等应急处置措施。刘振刚表示，国务院条例中列举的气象灾害类型未包含“霾”，原因是在制定条例时，“霾”的问题尚未凸显，“霾”列为气象灾害未形成普遍共识。其中，2012年“7.21”特大暴雨灾害，共造成79人死亡、1万余间房屋倒塌，160.2万人受灾，直接经济损失116亿元。

他认为，究其原因，是气象安全因素没有纳入城市规划建设的环境评价和安全评估，气象因素与城市建设的制约关系缺乏可控的标准和程序。经认真研究，我们认为当前应当将“霾”列为气象灾害。26日，北京市十四届人大常委会第27次会议在京举行，审议了《北京市气象灾害防治条例(草案)》。”北京市人大常委会农村办公室副主任周和平说，随着城市规模扩大以及相随的城市病，北京市已经形成了独特的城市孕灾环境，和脆弱的城市承灾体。

据介绍，2001年至2014年，北京市发生的气象灾害共导致111人死亡，直接经济损失225亿元。“北京发生的自然灾害70%是气象灾害。

“霾”列为气象灾害将《北京市气象灾害防治条例(草案)》共六章44条，分为总则、预防、应急处置、治理、法律责任和附则。他说，北京属于气象灾害高发地区，具有明显的季节性、突发性、局地性和强度大、频率高等特点，常见的气象灾害主要包括暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、低温、高温、雷电、冰雹和大雾等所造成的灾害。

近年来，PM2.5、雾霾等词语走进公众的生活，空气质量成为关注焦点。在全球球气候变化背景下，越是经济发达、单位面积经济附加值大的地区，气象灾害造成的损失越重，引发社会问题的可能性也越大。近日，北京拟立法将“霾”列为气象灾害，要求完善通风廊道系统;并提出，公安、交通、环境保护等部门可根据相关气象灾害应急预案，采取临时交通管制、关闭公园、停工停课等应急处置措施。北京是气象灾害高发区北京市政府法制办公室主任刘振刚表示，气象灾害造成的经济损失平均每年约占GDP的1%—3%。他解释，主要考虑有三点：一是在气象学和大气环境学中都有“霾”这一概念，属于天气现象和污染现象交叉的复合现象，气象学称其为雾霾，大气环境学称其为污染天气;二是随着经济社会发展，“霾”的问题十分凸显，已经成为政府和社会关注的重大问题;三是天津市、河北省在气象灾害防御地方立法中均已将其列为气象灾害，从京津冀协同防治“霾”的角度，有必要在北京市立法中将其列为气象灾害厦门即将开展的垃圾分类工作借鉴了台湾、杭州、深圳等地以及德国的做法，尤其将在前端、中端、末端各环节一体化考虑，避免“前端分类投放、后端混运混处”。

故而，厦门将在2018年基本具备全面开展垃圾分类工作的物质条件。与此同时，厦门已建成2个垃圾分拣厂、3个垃圾焚烧发电厂和厨余、餐厨垃圾处理厂各1个等。

据介绍，厦门还将把垃圾分类工作和市容环境卫生与垃圾处理三年提升行动、门前三包等工作结合开展。在此之前，厦门将在2016年底建立分类体系，完成设备升级;2016年12月到2017年12月试点分类收运“示范线路”。

根据规划，到2020年，厦门市民生活垃圾分类知晓率不低于95%，思明区、湖里区生活垃圾分类覆盖率达75%以上，集美、海沧区覆盖率达60%以上，同安和翔安区也将达到五成以上覆盖率。中端则将建立分类直运体系，在全市规划若干条垃圾收集线路，垃圾转运车收集垃圾后直接送往大型压缩中转站或垃圾处理厂，实现垃圾不落地、不外露、不抛撒和全程分类。

末端则是实行垃圾分类处置。其中，前端将着手垃圾分类和减量，即在全市实行“可回收物”、“厨余垃圾”、“有害垃圾”、“其他垃圾”四种分类法;同时，将努力实现“路上垃圾不落地、河湖边垃圾不入水、海漂垃圾不入厦”，并加大“限塑”管理。记者26日从厦门相关部门了解到，厦门计划在2018年1月起全面推行垃圾分类，到2020年，厦门生活垃圾无害化处理率达到百分之百。到2017年底，厦门还将建成一个工业固废处理厂和2个以上大件处理厂，并完成后坑垃圾压缩中转站扩建。

去年厦门日均垃圾在4200吨左右，人均约1公斤，且每年大约以一成速度增长。根据厦门市规划，在未来三年间，这座中国著名的“花园城市”市容环境还将实现全面提升

据介绍，厦门还将把垃圾分类工作和市容环境卫生与垃圾处理三年提升行动、门前三包等工作结合开展。厦门即将开展的垃圾分类工作借鉴了台湾、杭州、深圳等地以及德国的做法，尤其将在前端、中端、末端各环节一体化考虑，避免“前端分类投放、后端混运混处”。

去年厦门日均垃圾在4200吨左右，人均约1公斤，且每年大约以一成速度增长。末端则是实行垃圾分类处置。

记者26日从厦门相关部门了解到，厦门计划在2018年1月起全面推行垃圾分类，到2020年，厦门生活垃圾无害化处理率达到百分之百。根据规划，到2020年，厦门市民生活垃圾分类知晓率不低于95%，思明区、湖里区生活垃圾分类覆盖率达75%以上，集美、海沧区覆盖率达60%以上，同安和翔安区也将达到五成以上覆盖率。与此同时，厦门已建成2个垃圾分拣厂、3个垃圾焚烧发电厂和厨余、餐厨垃圾处理厂各1个等。根据厦门市规划，在未来三年间，这座中国著名的“花园城市”市容环境还将实现全面提升。

故而，厦门将在2018年基本具备全面开展垃圾分类工作的物质条件。中端则将建立分类直运体系，在全市规划若干条垃圾收集线路，垃圾转运车收集垃圾后直接送往大型压缩中转站或垃圾处理厂，实现垃圾不落地、不外露、不抛撒和全程分类。

其中，前端将着手垃圾分类和减量，即在全市实行“可回收物”、“厨余垃圾”、“有害垃圾”、“其他垃圾”四种分类法;同时，将努力实现“路上垃圾不落地、河湖边垃圾不入水、海漂垃圾不入厦”，并加大“限塑”管理。在此之前，厦门将在2016年底建立分类体系，完成设备升级;2016年12月到2017年12月试点分类收运“示范线路”。

到2017年底，厦门还将建成一个工业固废处理厂和2个以上大件处理厂，并完成后坑垃圾压缩中转站扩建如果在垃圾分拣环节再多下点功夫，减少容易产生烟尘的物质进入焚烧炉，或许就可以达标了。