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现场发布了泰富重工上下游配套、海岸高端装备智能制造基地等11个项目，计划投资273.5亿元。南段精品,亚洲,黄色片 besta8.com

一心：整治潭宝汽车站区域;一轴：窑湾老街;四片：历史文化区、商业民俗区、休闲娱乐区、高档居住和湿地公园片区。在项目策划时，工程就统筹考虑了项目的市场化运营和收益，工程并提供必要的财政或者其他相关政策支持，保证项目的可持续运转，确保社会资本获得合理的回报。启动精品,亚洲,黄色片 besta8.com以“一湾秀天下、阳光一街藏古今”的窑湾项目为例，阳光该项目定位为集文化旅游、城市商业配套、高尚居住为一体的文化旅游老街，并将申报国家5A级旅游景区。在法律法规允许范围之内，海岸在政策上都给予了最大限度支持。

线路长约41公里，南段全线拟设站27个，总投资210亿元。整治采取“一心一轴四片”布局。在“两学一做”学习教育专题工作中，工程新能源山西公司结合党员点多、工程面广、分散的特点，充分利用“互联网+”模式，通过建立党员管理平台QQ群、党支部管理微信群，将党员学习、党员活动、党员行动全部纳入“互联网+”，实现党组织和党员活动的“互联互通”。

充分利用一图读懂、启动漫画学习“两学一做”等党员喜闻乐见的网络语言，加强对党员的教育，提高党员的素质。坚持集中固定与自主安排相结合，阳光该公司每周二进行半个小时的专题讲座，阳光为了方便各风电场、项目部党员进行学习，充分利用“互联网+”，开通了yy语音系统，将全部党员纳入学习范畴，强化党员学习教育的纪律约束。建立网上图书馆，海岸定期发布“两学一做”学习内容，海岸同时，坚持组织需要和个人所求相结合，在开展弘扬大唐精神，突出“价值思维、效益导向”核心理念学习教育的基础上，开展“菜单式”学习，定期收集党员干部对学习内容的意见，及时推送丰富多样的学习资源，做到学有所得、学有所获、学有所用。同时，南段方便党员干部根据自身实际灵活选择学习时间，减少工学矛盾

市公安局视情停止开展户外大型活动。市城管委停止开放全市景观灯光;城市道路清扫、洒水压尘频次增加100%以上，减轻道路扬尘污染。

预案特别规定，红色预警时，市教育局视情通知中小学校、幼儿园停课。新版应急预案将应急响应级别从原来的三级增至四级，并降低启动条件。新修订的应急预案规定，空气质量AQI指数连续24小时在201~300，预测未来24小时仍在此区间时，启动蓝色预警;指数连续24小时在201~300，预测未来48小时仍在此区间时，启动黄色预警;指数连续24小时大于300，预测未来24小时仍大于300时，启动橙色预警;指数连续24小时大于300，预测未来48小时仍大于300时，启动红色预警。市经济和信息化委制定限产、停产企业名单，督促大气重点污染源企业产量缩减30%以上。

湖北省武汉市环保局近日公布，市政府已印发新修订的《武汉市重污染天气应急预案》市经济和信息化委制定限产、停产企业名单，督促大气重点污染源企业产量缩减30%以上。预案特别规定，红色预警时，市教育局视情通知中小学校、幼儿园停课。市城管委停止开放全市景观灯光;城市道路清扫、洒水压尘频次增加100%以上，减轻道路扬尘污染。

市公安局视情停止开展户外大型活动。新版应急预案将应急响应级别从原来的三级增至四级，并降低启动条件。

新修订的应急预案规定，空气质量AQI指数连续24小时在201~300，预测未来24小时仍在此区间时，启动蓝色预警;指数连续24小时在201~300，预测未来48小时仍在此区间时，启动黄色预警;指数连续24小时大于300，预测未来24小时仍大于300时，启动橙色预警;指数连续24小时大于300，预测未来48小时仍大于300时，启动红色预警。湖北省武汉市环保局近日公布，市政府已印发新修订的《武汉市重污染天气应急预案》

18日凌晨，随着220千伏鼎丛Ⅰ线送电成功，湖南首座500千伏智能变电站——长沙500千伏鼎功变电站实现全面供电，长沙超高压电网负荷得到有效均衡，湘东受端网架显著增强。本次投运的鼎丛Ⅰ、Ⅱ线为转供线路，转接承担了原长沙500千伏沙坪变电站向浏阳等地区供应的负荷。据负责湖南500千伏变电站运维的湖南电力检修公司相关负责人介绍，目前，长沙共有4座500千伏变电站，220千伏鼎丛ⅠⅡ线投运后，长沙地区形成两个供电区：500千伏艾家冲变、500千伏沙坪变供带长沙西部、北部负荷，500千伏鼎功变、500千伏星城变供带长沙中部、南部负荷，500千伏沙坪变、艾家冲变下网压力均得到缓解。结合初期投运的鼎丛Ⅲ线，500千伏鼎功变电站承担起浏阳地区超过70%的负荷。据悉，湖南第二座500千伏智能变电站——500千伏岳阳南变电站也将于近期投运，湖南电力检修公司将借助超高压智能变电站先进的互联能力，有效提升今年迎峰度夏期间的电网供电能力和可靠性。500千伏鼎功智能变电站于2015年7月投运，提升了长沙地区浏阳县、长沙县及东部城区的供电能力。

考虑湖南电网整体可靠性等原因，该转供线路未与鼎功变电站同期投运，随着电网结构的进一步强化，这两条线路得以投入电网运行，实现了500千伏鼎功变电站的全面供电全省2015年和2014年全社会用电量情况比较图四、受外省电量情况2015年,辽宁实际从外省净受入电量366亿千瓦时,占全社会用电量的18.4%，同比下降13.2%。

一、发电装机情况截至2015年底，全省发电装机总量为4322万千瓦，其中：水电、火电、风电、核电和太阳能的装机分别为293万千瓦、3074万千瓦、639万千瓦、300万千瓦和16万千瓦,分别占总装机的6.8%、71.1%、14.8%、6.9%和0.4%。全年发电设备平均利用小时数为3809小时，同比减少114小时，其中：火电机组设备利用小时数为4338小时，同比减少76小时。

辽宁省发改委近日公布了辽宁省2015年电力供求基本情况，其中风电2015年装机量为638.84万千瓦，占总装机量14.78%;风电发电量为112亿千瓦时，同比增长8.02%，火电发电量为1329亿千瓦时，同比下降1..62%。其中：水电、火电、风电、核电、光伏分别发电32亿千瓦时、1329亿千瓦时、112亿千瓦、145亿千瓦时和1亿千瓦时，分别占社发电总量的2%、82.1%、6.9%、9%和0.1%。

其中：工业用电量为1425亿千瓦时，占全社会用电量的71.8%，同比下降5.86%。全省2015年发电装机结构图二.发电量情况2015年全省累计完成发电量1619亿千瓦时，同比增长0.12%。辽宁省是东北电网(东三省和内蒙东部地区)的负荷中心，发电装机约占全网的35%，发电量占39%，而用电量则占到50%。全省2015年和2014年发电量情况比较图三、全社会用电量情况2015年，全省全社会用电量为1985亿千瓦时，同比下降2.64%，其中：一、二、三产业和居民生活用电量分别为32亿千瓦时、1452亿千瓦时、270亿千瓦时和230亿千瓦时，分别占全社会用电量的1.6%、73.1%、13.6%和11.6%

考虑湖南电网整体可靠性等原因，该转供线路未与鼎功变电站同期投运，随着电网结构的进一步强化，这两条线路得以投入电网运行，实现了500千伏鼎功变电站的全面供电。据负责湖南500千伏变电站运维的湖南电力检修公司相关负责人介绍，目前，长沙共有4座500千伏变电站，220千伏鼎丛ⅠⅡ线投运后，长沙地区形成两个供电区：500千伏艾家冲变、500千伏沙坪变供带长沙西部、北部负荷，500千伏鼎功变、500千伏星城变供带长沙中部、南部负荷，500千伏沙坪变、艾家冲变下网压力均得到缓解。

据悉，湖南第二座500千伏智能变电站——500千伏岳阳南变电站也将于近期投运，湖南电力检修公司将借助超高压智能变电站先进的互联能力，有效提升今年迎峰度夏期间的电网供电能力和可靠性。500千伏鼎功智能变电站于2015年7月投运，提升了长沙地区浏阳县、长沙县及东部城区的供电能力。

18日凌晨，随着220千伏鼎丛Ⅰ线送电成功，湖南首座500千伏智能变电站——长沙500千伏鼎功变电站实现全面供电，长沙超高压电网负荷得到有效均衡，湘东受端网架显著增强。本次投运的鼎丛Ⅰ、Ⅱ线为转供线路，转接承担了原长沙500千伏沙坪变电站向浏阳等地区供应的负荷。

结合初期投运的鼎丛Ⅲ线，500千伏鼎功变电站承担起浏阳地区超过70%的负荷为更好发挥质监系统能源计量机构的技术作用，持续开展行业能源计量技术服务，强化国家城市能源计量中心(北京)的建设，推进行业节能减排。根据“北京市2013-2017空气清洁计划”要求：在公交行业广泛推广应用纯电动客车，到2020年，北京市电动公交车辆将占全部公交车辆的80%以上。经市质监局和市交通委主管领导同意，市计量院能源所、怀柔节能监测站、通州节能监测站等节能监测单位，在北京市交通行业节能减排中心、北京公交集团、北京华商三优新能源科技有限公司等单位的支持下，对15个无轨电车电能转换站和13个电动充电场站的电能质量、交直流转换效率以及四惠公交电池更换站内140块电池电能容量进行计量检测和能效计量对比分析，以此来准确掌握北京市公交运营企业纯电动客车充电设备等重点耗能设备的能源利用效率，挖掘节能降耗空间，促进公交运营企业完善能源计量器具配备，进一步推动纯电动客车在北京市公交行业的应用。

该项工作对北京市积极推广社会用充电桩也会提供较为科学、全面的指导建议。市计量院能源所、北京市交通行业节能减排中心、北京公交集团、北京华商三优新能源科技有限公司、怀柔节能监测站、通州节能监测站的负责人参加此次会议。

4月27日，北京市质监局计量处、北京市交通委科技处联合在市计量院召开“北京公交集团电动车充电设备能效测试”协调会根据“北京市2013-2017空气清洁计划”要求：在公交行业广泛推广应用纯电动客车，到2020年，北京市电动公交车辆将占全部公交车辆的80%以上。

该项工作对北京市积极推广社会用充电桩也会提供较为科学、全面的指导建议。经市质监局和市交通委主管领导同意，市计量院能源所、怀柔节能监测站、通州节能监测站等节能监测单位，在北京市交通行业节能减排中心、北京公交集团、北京华商三优新能源科技有限公司等单位的支持下，对15个无轨电车电能转换站和13个电动充电场站的电能质量、交直流转换效率以及四惠公交电池更换站内140块电池电能容量进行计量检测和能效计量对比分析，以此来准确掌握北京市公交运营企业纯电动客车充电设备等重点耗能设备的能源利用效率，挖掘节能降耗空间，促进公交运营企业完善能源计量器具配备，进一步推动纯电动客车在北京市公交行业的应用。