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七、高招其他(一)2015年以前建成并验收的光伏发电项目同等享受0.2元/度(连补3年)的补贴政策。大力开展规模化应用示范，生分对具备稳定用电负荷、生分连片屋顶资源条件的各类产业园区，建设规模化分布式光伏发电应用示范区。TG锛歛gkf0

二是对低收入农户安装的光伏发电项目，两批省、两批县财政给予每户投资额1/2的补助，最高不超过13500元，其余部分投资可享受全额贴息扶贫贷款;对省级部门结对帮扶的扶贫重点村利用集体用房安装的光伏发电项目，省、县两级财政给予投资额1/2的补助，最高不超过27万元，并可给予扶贫小额贴息贷款(贷款额度最高20万元，贴息40%)。坚持政府引导，次录市场主导原则，次录鼓励能源服务公司与用户合作，投资建设和经营管理为居民用户供电的光伏发电和相关设施，将合同能源管理模式引入农村光伏应用推广领域。三是实施严格的基本农田保护红线限制下，年普农光互补、年普地面电站的管理生活用房、升压站等永久性设施用地按实际占用土地面积办理建设用地手续;桩基用地和电池组件列阵用地在满足电池组件最低架设高度的条件下，不改变原土地性质，不转为建设用地，以租赁或承包方式取得土地使用权的土地供应方式。TG锛歛gkf0年综合能耗超过1000吨标准煤或万元工业增加值能耗高于省下达节能指标且具备建设屋顶光伏发电条件的企业，高招大力倡导利用屋顶配套建设光伏发电项目。生分协助指导地面光伏电站标准化项目建设。

充分利用报纸、两批电视、两批电台、网络等各种载体，全方位、多角度、立体式开展光伏常识、光伏应用、光伏扶贫等主题宣传活动，普及光伏发电应用常识，营造浓厚的社会氛围，激发城乡居民投资光伏发电的积极性，引导广大城乡居民开展家庭屋顶光伏建设。鼓励在城市路灯照明、次录城市景观以及通讯基站、交通信号灯等领域推广分布式光伏电源。4天400多户领取了垃圾分类卡4月29日，年普庐阳区率先在全市启动生活垃圾“智能分类”，年普该区的市委大院小区和市政府第三生活小区加入试点，其中，拥有650户的市委大院小区一共设置了4处生活垃圾“智能分类”投放点。

”企业相关负责人表示，高招市委大院小区四处投放点中还配备了一处金属、纸类、塑料类等可回收垃圾收集箱体。”企业相关负责人介绍，生分“居民投放垃圾后，生分积分会自动录入垃圾分类管理平台中，居民登记的手机号也会收到一条积分短信，提示本次投放的可回收垃圾种类、重量和相应累计的积分额。”对此，两批企业相关负责人表示，“量虽然不多，分类却做得很好，我们都打开看了，投放得都很正确。”企业相关负责人昨天在接受记者采访时表示，次录“我们统计了5月1日这天的厨余垃圾量，4个投放点的加在一起，一共收集了一桶，容量为240L。

”企业相关负责人介绍，居民可通过刷卡来免费领取印有专属二维码的垃圾袋，这也意味着，此次试点的生活垃圾“智能分类”实行的是实名制了。距离首日发卡已经过去了4天，市委大院小区的650户居民都领到专属的垃圾分类卡了吗?昨天下午，江淮晨报、江淮网记者联系了该企业相关负责人，她表示，截至目前，该小区已经有400多户居民领走了“二维码智能卡”，“还有200多户没有领，我们接下来会挨个登门办理。

”积分攒到一定数量后，居民可以根据积分兑换洗衣液、肥皂等生活用品;同时，小区垃圾分类管理员每天会对居民投放的生活垃圾进行抽检，谁家的垃圾分类没有做好还可以找上门。”1天试点小区只收到一桶厨余垃圾自助领取垃圾袋，只是生活垃圾“智能分类”的第一步市生活垃圾焚烧发电厂位于滨城区滨孤路西侧滨北农场原址，项目共分两期建设，目前正式运营的项目一期共建设安装有2台机械炉排炉和1台汽轮发电机组;目前市生活垃圾焚烧发电厂每天可处理生活垃圾约1200吨，每天的发电量近30万千瓦时，其中上网电量约26万千瓦时。4月29日，山东滨州副市长李维东对滨州市城市管理重点工作进行调度，先后现场调度了滨州餐厨废弃物处理项目、市生活垃圾焚烧发电厂及市固体废弃物转运中心，并详细听取了各重点项目相关情况的汇报。

据悉，滨州餐厨废弃物处理项目依托市生活垃圾焚烧发电厂共建共享，建设规模日处理餐厨废弃物100吨，以预处理为主，提取毛油后脱水焚烧发电，实现餐厨废弃物的无害化处理和资源化利用;3月底前项目各设施设备安装到位，目前处于试运行阶段，6月底前将转入正式运营。市固体废弃物转运中心是市生活垃圾焚烧发电厂的配套工程，目前配备有大型转运车5辆、17吨压缩集装箱10个;该转运中心采用目前国内最先进的垂直压缩工艺，设计转运能力600吨/天，具备环保、节能、智能、可持续的工艺特点，项目建成运行后大大减少了生活垃圾的运输成本，提高了前端垃圾收集运输效率，能够确保城区生活垃圾日产日清而这个实施意见5月14日起施行。有八个方面的建设重点任务，包括制定充电基础设施专项规划，加强电网适应性改造，推进公共服务领域充电基础设施建设，鼓励单位内部停车场充电基础设施建设，推动居民用户充电基础设施建设，建设城市公共充电设施，建设城际快充电网络，简化行政审批。

“按照适度超前的原则建设智能高效的充电基础设施，到2020年，建成充换电站40座，充电桩2万个，届时满足2万辆电动汽车充电需求。其中，在推进公共服务领域充电基础设施建设，包括城市公交、环卫车辆、机场大巴等定点、定线运行的公共服务场所，根据线路运营需要，电网、公交、机场等企业在停车场站加快建设快充电站和换电站及配套电网改造等充电基础设施。

”这是青海省政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见中的建设目标。打算购买汽车的市民要慎重选择了，因为我省正在加快推进全省电动汽车充电基础设施建设，目的是形成有利于电动汽车及充电基础设施发展的良好环境。

4月30日，记者从省政府了解到，实施意见与“十三五”规划实施有机结合起来，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，全面开放建设市场，允许机关事业单位、企业、城市农村(牧区)居民及其他各类组织和机构按规划和标准建设电动汽车充电基础设施。在推动居民用户充电基础设施建设方面，有固定车位的住宅区，鼓励物业公司、住户或引进其他各类投资主体优先在停车位建设充电桩;没有固定车位的住宅小区，鼓励物业公司或引进其他投资主体在公共区域建设充电桩，建立充电车位分时共享机制。在简化行政审批方面，对经营性充电基础设施、自建自用充电基础设施的申请都有详细说明，要求各地减少充电设备的规划建设审批环节，加快办理速度。形成布局合理、使用方便的充电基础设施，建立和完善方便快捷的服务体系，促进电动汽车产业发展和电力消费，方便群众生活，更好惠及民生4月29日，山东滨州副市长李维东对滨州市城市管理重点工作进行调度，先后现场调度了滨州餐厨废弃物处理项目、市生活垃圾焚烧发电厂及市固体废弃物转运中心，并详细听取了各重点项目相关情况的汇报。市固体废弃物转运中心是市生活垃圾焚烧发电厂的配套工程，目前配备有大型转运车5辆、17吨压缩集装箱10个;该转运中心采用目前国内最先进的垂直压缩工艺，设计转运能力600吨/天，具备环保、节能、智能、可持续的工艺特点，项目建成运行后大大减少了生活垃圾的运输成本，提高了前端垃圾收集运输效率，能够确保城区生活垃圾日产日清。

市生活垃圾焚烧发电厂位于滨城区滨孤路西侧滨北农场原址，项目共分两期建设，目前正式运营的项目一期共建设安装有2台机械炉排炉和1台汽轮发电机组;目前市生活垃圾焚烧发电厂每天可处理生活垃圾约1200吨，每天的发电量近30万千瓦时，其中上网电量约26万千瓦时。据悉，滨州餐厨废弃物处理项目依托市生活垃圾焚烧发电厂共建共享，建设规模日处理餐厨废弃物100吨，以预处理为主，提取毛油后脱水焚烧发电，实现餐厨废弃物的无害化处理和资源化利用;3月底前项目各设施设备安装到位，目前处于试运行阶段，6月底前将转入正式运营

按照计划，四川省省级机关公车改革取消车辆第五批207辆车，于4月25日分为21组在网上展开竞价。为推进绿色环保，四川省公开信息显示，2015年12月15日，为加强环保进度，四川省级机关公车改革开始进入具体实施阶段，各参改单位开始陆续封存停驶取消车辆，2016年6月底前，除地处藏区的甘孜、阿坝和凉山州木里县外，全省其他市(州)、县(市、区)将基本完成党政机关公务用车制度改革。

“公务用车改革是一项新工作，我们希望以后及时发现此前没有想到的问题，并对其持续完善。此前4次拍卖共成交594辆，每批次在线参与竞买达1000人以上。

这里是四川省级机关率先推出公务自行车制度的单位之一。随着拍卖组织工作的不断完善，目前省级机关正按每10天1批、每批160辆以上的进度抓紧取消车辆处置。需要用车的工作人员要先填写一张公务自行车借用登记表，之后方可借车上路。”唐利民说，对于出差、下基层以及调研用车会有相应的保障。

四川省机关事务局车辆管理处相关负责人告诉记者，公车改革后，还需要针对各地保留车辆信息化建设、公务用车信息化管理平台方面加强建设，在公务用车配备更新、运行维护、派遣使用等方面建立高效、科学的工作流程。公务自行车受欢迎4月21日上午9点，记者来到四川省机关事务管理局，只见“管理局自行车停放处”指示牌下，规范停放着20辆统一编号的“飞鸽”牌自行车，有直杠的男式车10辆和斜杠的女式车10辆。

事实上，“绿色出行”的理念早已在四川不少区、市、县普及。根据实际及时调整“控车”不代表“无车”，由于四川省幅员面积较大，区域发展不平衡，且偏远地区山高路遥，因此四川公车改革也在根据实际情况进行调整。

”四川省发改委主任唐利民说。这是四川省推行公车改革后，公务自行车“在路上”的一大举措。

2015年12月25日，省级机关各参改单位统一封存停驶取消的车辆。南充市政府办公室早在2012年11月就统一采购了50辆“永久”牌自行车，男式35辆，女式15辆，投入使用的前3个月，每天节约公车出行燃油费支出400元。按照上午10点出发计算，从省机关事务管理局到省地税局，算上办事的时间来回骑车不到一个小时，如果选择开车出行，仅单边行驶时间就需要半小时。成都市温江区是四川最早大规模配备公务自行车的地区，320辆公务自行车的投放和336个锁柱的建立，保证了当地实现“一公里步行、三公里骑车、五公里坐公交、十公里开车”的绿色出行目标。

早在2014年11月，省发改委就组织完成公车改革信息统计系统，随即组织召开全省公车改革涉及的人员和车辆信息填报培训会。“比如，甘孜州、阿坝州、凉山州这些少数民族地区的改革将根据实际情况展开。

省级机关公车改革取消的1800余辆公务用车，按省政府要求进入省公共资源交易中心交易平台面向社会实行网络公开拍卖。按照中央要求，四川省公车改革总体方案明确，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

根据省内一些已经推行该制度的单位推算，20辆自行车按照每天共计20次的利用率来算，每天可节约汽车汽油、停车费、折旧费、保险费摊销等成本六七百元。”四川省机关事务局车辆管理处相关负责人表示。