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在实施节能技术改造方面，动态以余热余压利用、动态能量系统优化、锅炉窑炉改造、LED照明产品改造为重点，加快实施一批节能技术改造项目，切实提高重点领域能源利用效率。核酸红利国产精品午夜福利不卡 besta8.com

日前，检测价格2016年度节能宣传周落下帷幕。940家企业通过清洁生产审核验收，不断5年共创建绿色企业36家。全市共有15家企业19种产品(工艺)获得资源综国产精品午夜福利不卡 besta8.com合利用认定，走低年利用固废总量达166.43万吨。编制并滚动更新《温州市节能降耗重点项目计划》，相关2015年收录项目103个，相关总投资10.24亿元，全部实施后每年可形成节能能力11.83万吨标煤，节水41.4万吨。在盘活用能空间方面，公司积极利用差别电价、公司惩罚性电价等措施，推动淘汰一批落后产能和过剩产能，加速产业结构调整，推动用能的“腾笼换鸟”，“十二五”期间共腾出用能空间32.2万吨标准煤。

“十二五”期间，业绩我市加大节能技改工作力度，大力发展工业循环经济。据悉，持续“十二五”期间温州单位GDP能耗累计下降22.1%，超出阶段性目标任务7.1个百分点，目标完成率居全省首位本次活动以“节能领跑，市场上市绿色发展”为主题，由长沙市芙蓉区两型办、能源办、马坡岭街道办事处组织开展

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近日，柏庄社区多举措开展“节俭养德、全民节约”宣传活动。通过此次活动，不仅使“节俭养德、勤俭节约”得到了宣传，而且使社区人员受到了一次深刻地教育，大家纷纷表示要以身作则，带头坚持厉行勤俭、反对铺张浪费，让勤俭节约这一优良的传统美德发扬光大。社区通过公益广告，提倡节俭风尚，杜绝奢靡风气;提倡文明餐桌，杜绝舌尖浪费;提倡节能环保，杜绝资源浪费;提倡低碳办公，减少资源浪费。本次活动开展通过传播"勤俭节约"生活理念，弘扬了文明"正能量"，同时希望通过本次活动，将"勤俭节约"理念渗透到大家生活工作的各个方面，如何把厉行节约、反对浪费变成为一种境界、一种习惯、和一种文明的生活方式;如何从自身做起、从小事做起，为"勤俭节约"贡献自己的一份力量。

柏庄社区下一步将结合“两学一做”专题教育活动与文明城市复检工作，在社区开展“俭以养德人人行动”教育实践活动，号召全社区从每一个人做起、从每个家庭做起，让节俭节约蔚然成风;。社区从围绕大众日常生活中资源节约方面的问题，以节能、节水、节材、节地、资源综合利用、循环经济为重点，重点面向公共机构和广大居民，宣传科学思想、科技知识、实践经验、先进典型和节约型的消费模式，介绍相关的先进实用技术、科技成果和节约小窍门，以提高公众的资源节约意识，促进资源节约新技术、新设备、新产品的推广应用，帮助广大居民和中小学生掌握资源节约的基本知识，提高相关本领，为建设节约型社会共同努力。要把节能意识化为公众的习惯，需要全社会的重视。青锋社区开展开展节俭养德宣传活动勤俭节约是中华民族的传统美德，为大力弘扬艰苦奋斗勤俭节约精神，坚决制止各种铺张浪费行为，建设节约型社区，日前，青锋社区开展了“节俭养德，社区在行动”的专项宣传活动。

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活动中志愿者们通过发放宣传单，发放“倡导文明节俭用餐”倡议书，向辖区居民宣传节俭、低碳理念，讲究科学饮食，树立科学的饮食，养生新理念，摒弃暴食暴饮等不良的饮食习惯，希望广大居民用餐时要做到理性消费，杜绝浪费，向辖区单位发放宣传告示牌，提倡文明行动"吃多少、点多少、不剩饭、不浪费、安静就餐、文明饮酒、餐后打包"等好习惯，告示牌虽然小，都被安放在醒目的地方，提醒居民在用餐时尽量做到不浪费社区通过公益广告，提倡节俭风尚，杜绝奢靡风气;提倡文明餐桌，杜绝舌尖浪费;提倡节能环保，杜绝资源浪费;提倡低碳办公，减少资源浪费。

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推广岸电使用打造绿色港口必由之路近年来，在打造绿色港口的过程中，嘉兴港还积极推广岸电使用。“节能减排工作上，港口企业不仅要算经济效益账，也要算生态效益和社会效益帐，这也是港口行业转型升级实现绿色发展的必然要求。

浙江世航公司外海码头也已经建设好了6套低压岸电设备。这几年嘉兴港有不少像世航乍浦港口公司这样的码头企业，都投入巨资陆续实施了不少节能项目，比如用传送带替代车辆短驳运输，集装箱智能闸口建设等。

另外，陈为表示，公司对24台大型起重机械设备装配了能量回馈系统，可节电25%以上，即每年可节电120万kwh;对港口照明设施逐步进行节能改造，与传统高压钠灯相比，在相同的光照度下，新改造的led灯具节电率可达60%以上，而且led灯具寿命长、性能稳定等特点也大大降低了照明设备的维护成本。浙江嘉兴港口服务有限公司6艘拖轮去年共使用岸电量23万kwh，折算减少使用75.9吨标准煤，减排204.2吨二氧化碳。

“港口节能减排是交通运输行业节能减排的重要领域，使用岸电可以实现‘利船、利港、利民’多重收益，也是打造绿色低碳港口的必由之路，今后嘉兴港将根据创建绿色交通的需要，通过规划政策引导、技术资金扶持等多种手段推广岸电使用。而船舶燃油发电不仅噪声大、能效低，污染也很大，所以港口岸电上船是一种清洁环保的现实选择。同时，改造后作业场地内空气质量的改善、作业噪声的降低更让公司坚定了改造的决心。”该公司工程技术部主任陈为给记者算了一笔账。

目前，嘉兴港的许多码头都已经实现了岸电上船。“现在每台rtg每年二氧化碳减排量可达到300吨以上，虽然改造设备公司投入不小，但原先用柴油的rtg都完成了改造，新采购的设备也都是用电的，单20台rtg一年下来节能减排的标准煤和二氧化碳都是个不小的数字。

”该公司船务部副经理张建华称，岸电使用可谓一举多得，既能有效降低拖轮发动机产生的噪声，改善船员生活质量，也能延长发动机寿命，降低维护成本。昨天，记者从嘉兴市港务局了解到，嘉兴港“十二五”末港口生产单位吞吐量综合生产能耗较“十一五”末下降了18.15%，超额完成省交通运输厅节能减排工作量化目标考核，为嘉兴港打造绿色港口交上了一份漂亮答卷。

“船舶停靠港口时，为了满足部分装卸作业及船上冷藏、空调、加热、通信、照明等生产和生活用电需求，船上的辅助燃油发电机需要不间断工作。“公司拖轮非作业靠泊期间都已经用岸电了，去年的电量假设折算成柴油的话要消耗92吨，这中间的能耗成本降低14万元。