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2吨重的塔材牢牢地固定在运输车上，泽建料场的指挥人员向坡顶发出启动牵引车的信号，运输车缓缓启动，开始向坡顶前进。只见在塔材堆放地和塔位之间，市要有一道100多米长、市要坡度约25度的山坡，山坡上已铺好了一条轻型铁轨，运输车分为两段，中间由钢索连接。TG锛歛gkf0

但在使用过程中，发展大家觉得这个平台在管理上能够发挥更大作用，很多管理项目都可以加入到其中。他千方百计打听到，高新同事的亲戚中有一位经验丰富的轨道工，高新便让同事带着多次登门拜访，向人家请教铁轨铺设经验，同时带领实验小组的同事反复试验。技术现在微信这样的沟通平台已经渗入我们生活的每个角落。TG锛歛gkf0管理方式创新与工器具、和现工法创新的结合，仿佛给给如火如荼的特高压电力工程建设插上无形之翼，让施工更安全、更高效。项目年轻人多，代服我们利用这个优势，自己开发了微信管理平台。

说到平台的管理能力，常修产业黄新平举了一个例子：常修产业施工进度数据是工程的关键数据，在铁塔组立阶段，施工进度可以用4个指标来衡量，包括场地协调、塔材到货、组立施工和最终完成。”把创新与施工融为一体作为北京送变电公司工程技术创新的领军人物，泽建郎福堂早已把创新与工作融为一体，泽建只要在施工现场发现施工难点，他就会想方设法解决。加快编制2012和2014年度温室气体排放清单，市要上报国家发改委。

重点是淘汰一批落后产能，发展严格执行新的能耗限额标准，发展严格控制高能耗、高排放产业低水平扩张和重复建设，全面推广节能减碳技术，提高工艺水平，全面推行清洁生产技术和清洁生产审核制度，整合资源优势，推动规模生产，减少资源和能源消耗。(省发改委负责，高新省环保厅、省经信委、省住房城乡建设厅配合)(五)建筑能效提升工程。到2020年，技术全省沼气年产量突破10亿m3，使用清洁能源的总户数达到700万户;农田灌溉用水有效利用系数由2015年0.49提高到0.52，秸秆综合利用率达到80%。2016年上半年，和现制定发布低碳社区标准，同时研究制定低碳机关、企业、医院、学校、旅游休闲等一批低碳标准，力争年内发布2-3项新的低碳标准。

发展绿色金融、绿色信贷、绿色发展基金、绿色债券等绿色金融产品和服务，引导更多社会资本投入低碳发展领域。继续实施"气化湖南"工程，加快建设城步南山、岳阳君山、怀化雪峰山、娄底大熊山等风电场。

适时开展机关、医院、学校、旅游休闲、农村社区等新的低碳试点。(省发改委负责)(四)争取省内低碳技术和产品纳入国家目录。三、总体目标--建立完善低碳发展制度框架体系。加快内河船舶船型标准化和LNG清洁能源化。

进一步完善"七纵七横"高速公路网和普通国省干线公路网，全面快速提升道路技术结构和路面等级。开展绿色低碳经济在建筑节能与绿色建筑发展中的政策和模式研究。加快现代信息技术在交通运输领域的研发应用，逐步实现智能化、数字化管理，促进客货运输市场的电子化、网络化，实现客货信息共享，提高运输效率，降低能耗。(省交通运输厅负责)(七)两型农业工程。

完善低碳技术遴选、评定及推广机制，以发布目录、召开推广会等方式向社会推广一批重点低碳技术及装备，完善政府采购两型产品制度，激发低碳技术创新活力。加强湿地保护，增强湿地储碳能力。

根据企业综合能源消费量，按照国家确定的标准，提出参与全国碳排放权交易的企业名单。到2020年，服务业增加值占全省地区生产总值的比重达到46.5%。

加强新建建筑节能管理。(四)政府引导与社会参与相结合。二、基本原则(一)低碳发展与转型发展相结合。(省发改委负责)(二)开展省级低碳试点。积极跟踪落实与世界自然基金会、英国驻广州领事馆、亚洲开发银行等国际组织签订的合作协议，确保协议落实。开展《湖南省绿色建筑发展条例》制定和《湖南省民用建筑节能条例》修订的调研和起草工作。

(省发改委负责)(二)建立低碳发展统计核算体系。进一步加强已建湿地自然保护区、保护小区和湿地公园保护管理，争取1块升级为国际重要湿地，新建国家湿地公园试点5个、省级湿地公园10个，恢复湿地面积9.23万公顷，确保全省湿地面积不低于102万公顷，湿地保护率稳定在72.50 %以上。

(省发改委负责，省财政厅配合)(二)扩大国际合作对象。(省发改委负责)(八)组织碳排放权交易能力建设培训。

开展超低能耗建筑试点。(省发改委负责)三、低碳试点和低碳标准(一)争取国家低碳试点。

做好公共交通节能减排工作，重点推广电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。开展碳汇林业项目和启动碳排放交易试点，积极探索林业生态效益的市场补偿机制。加快岳阳、长株潭、常德、衡阳等港口规模化、专业化建设，发展多种运输方式联运，扩展港口服务功能。积极推广大中型养殖场沼气利用工程、畜禽规模养殖场达标排放与粪污资源化利用工程。

(省发改委负责、省经信委、省统计局、省农委配合)二、低碳技术创新与推广(一)积极开展重大低碳技术研发。(三)建立绿色低碳交通运输体系。

实施"四个一"工程，即支持研究建立一套政府遴选和扶持低碳技术的政策措施、一支低碳技术创新引导基金、一个低碳技术交易服务平台、一个低碳产业专业孵化园。探索建立碳积分制，实现公众减碳行为可量化，得到商业奖励和政策鼓励，使公众从宣传受体成为低碳宣传活动的参与方，从而实现低碳理念深入人心，促进低碳消费方式转变。

(二)机制创新、技术进步与低碳理念宣传相结合。碳排放强度比2005年下降40%-45%，全省二氧化碳排放总量控制在5.1亿吨左右，非化石能源占能源消费总量的比重达到12.7%左右，森林蓄积量达到5亿立方米。

积极利用工业和建筑固体废弃物制作建筑材料，鼓励和支持城镇污泥、建筑垃圾、城市渣土等资源化利用，鼓励和支持将可燃性废弃物作为新型干法水泥生产的替代燃料等资源化工作。到2020年，全省新建建筑中绿色建筑的比例达到100%，新建建筑全面执行65%节能标准。(省发改委负责，省统计局、省经信委、省农委、省能源局配合)(七)开展碳排放权交易总量设定与配额分配方案的研究和实施。(省商务厅负责，省发改委配合)(三)争取参与"南南合作"。

(省发改委负责)(三)制定发布低碳标准。(省发改委负责，省经信委、省财政厅、省住房城乡建设厅配合)(四)城市固体废弃物综合利用工程。

继续督促推进17个省级低碳城市、园区、企业、景区等不同类型试点建设工作，积极为试点排忧解难。提升建筑节能标准，大力推广普及绿色建筑与建材，推广可再生能源和屋顶绿化。

按照国家每年"全国低碳日"的宣传部署，组织发动更多的机关单位、社会团体、青年学生等参与低碳日宣传，不断扩大全国低碳日的影响力。在长株潭生态绿心等生态区位重要和生态环境脆弱地区，选择符合碳汇造林条件的地块实施碳汇造林，增加森林面积，提升森林质量，使森林单位面积蓄积、森林植被总碳储量稳步提升。