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放眼未来，相生中国新能源产业将加大创新研发，不断推进产业升级，不惧风雨，坚定不移实现高质量发展。巅峰时期，成立该公司曾独占全球14.5%的风电市场份额。besta8.com

补贴政策，条件并非中国专有。随着中国新能源产业快速崛起，杀印国际上出现了针对中国产品的关税、反补贴调查等贸易措施。石器时代之所以结束，相生并不是世界上没有了石头，而是找到了更好的替代工具。besta8.com从木柴到煤炭再到油气，成立能源体系的每一次重构都释放巨大能量，重塑世界秩序，促进全球经济社会发展。在长三角，条件通过产业集群协同发展，一家新能源汽车整车厂可以在4小时车程内解决所需配套零部件供应，形成体现现代化产业体系特征的4小时产业圈。

中国新能源产业备受关注，杀印在于规模。比亚迪更是超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军，相生推动新能源汽车进入全面普及阶段。高温天气将拉动用电负荷快速增加，成立预计今年夏季全国降温用电负荷将达到4.2亿千瓦至4.5亿千瓦。

条件电力投资保持快速增长。全国并网风电和太阳能发电合计装机6月底达到11.8亿千瓦，杀印首次超过煤电装机规模，杀印同比增长37.2%，占总装机容量比重为38.4%，比上年同期提高6.5个百分点。同时，相生高温天气将拉动用电负荷快速增加，预计今年夏季全国降温用电负荷将达到4.2亿千瓦至4.5亿千瓦，下半年全社会用电量同比增长5%左右。三大产业中，成立第二产业用电量较快增长，高技术及装备制造业用电增速领先。

其中，上半年，全国规模以上工业发电量同比增长5.2%，其中，规模以上电厂太阳能发电、水电、风电、火电、核电发电量同比分别增长27.1%、21.4%、6.9%、1.7%和0.1%。根据中电联测算，这些5G基站一年的耗电量为928亿千瓦时，比上年同期5G基站一年所耗电量增加234亿千瓦时，增长33.7%。

中国电力企业联合会规划发展部主任张琳表示，在资金支持、政策支撑、优化电网调度等多角度保障下，煤电低碳改造示范项目将如期推进，可优选农业废弃物或沙生植物丰富区域开展生物质掺烧改造。蒋德斌举例，以互联网技术为基础的大数据处理、云存储、云计算、云加工等互联网数据服务2018-2023年用电量年均增长28.0%，今年上半年用电量增长33%。值得注意的是，随着我国5G网络、大数据、云计算、人工智能（AI）、工业互联网等新型基础设施建设及应用快速发展，这些领域的用电量也在快速增长。6月受部分地区气温低于上年同期等因素影响，电力消费增速有所回落。

上半年，全国新增发电装机容量1.53亿千瓦，同比多投产1878万千瓦。预计全国统调最高用电负荷14.5亿千瓦左右，比2023年增加1亿千瓦。国家发展改革委、国家能源局近日发布《煤电低碳化改造建设行动方案（2024—2027年）》，明确提出煤电低碳化改造建设的主要目标、建设要求和保障措施，为煤电清洁低碳转型画出了路线图。新能源汽车充电桩快速建设发展，拉动充换电服务业2018~2023年用电量年均增长79.4%，今年上半年用电量增速继续高达63.7%。

二季度，受降水同比增加以及上年同期低基数因素拉动，4、5、6月水电发电量同比分别增长21.0%、38.6%、44.5%。其中，非化石能源发电装机占总装机容量比重达到55.7%。

中国电力企业联合会统计与数据中心副主任蒋德斌向21世纪经济报道介绍，1~2月受低温、闰年、上年同期低基数叠加影响，电力消费为两位数增长。风电和太阳能发电合计装机规模首次超过煤电《报告》显示，截至2024年6月底，全国全口径发电装机容量30.7亿千瓦，同比增长14.1%。

上半年，制造业用电量同比增长6.9%，其中二季度同比增长6.5%。电网完成投资2540亿元，同比增长23.7%。接下来也将加强生产设备的运行和维护，加强一次能源供需动态监测，抓好电煤库存管理工作，压实各级煤电企业电煤保供责任，保障燃料充足供应。非化石能源发电装机19亿千瓦左右，占总装机的比重上升至57.5%。随着全球变暖，气候形势日趋复杂严峻，极端天气已逐渐成为近几年气候的显著特征。7月24日，中国电力企业联合会在京发布《2024年上半年全国电力供需形势分析预测报告》（以下简称《报告》）。

火电14.6亿千瓦，其中煤电12亿千瓦，占总装机比重降至37%以下。新基建用电量高增长《报告》显示，上半年，全国全社会用电量4.66万亿千瓦时，同比增长8.1%，增速比上年同期提高3.1个百分点。

研究对能效低于节能水平的存量数据中心和能效未达到先进水平的在建、拟建数据中心，依据能效水平差距执行阶梯电价中国船级社质量认证有限公司依据《PAS2060:2014碳中和证实规范》，对山东港口渤海湾港潍坊港区实现碳中和的承诺，以及对应的碳中和管理计划进行了评价，预计了将产生的温室气体排放量二氧化碳当量。

出台系列激励措施，鼓励引导200辆木片集疏港燃油车辆实施电能替代，在5#6#木片专用泊位建设新型换电站，结合新建5#木片泊位，聚焦物流链延伸，开展从港到厂全电动化陆上物流运输服务，在增加港口收入的同时，打造木片运输的绿色走廊，年可新增消纳绿电1800万度。我们通过引进无人集卡车、电动化装载机、洒水车、堆高机等车辆设备，港口清洁用能占比提高到62%，为绿色港口建设注入新动能。

潍坊港区将通过建设分散式风电系统、应用氢能车辆、推进电能替代和自动化改造等一系列减排措施，并通过使用合格的碳信用对剩余的温室气体排放量进行抵消，实现碳中和。该碳中和承诺和对应的碳中和管理计划，符合PAS2060要求，被中国船级社质量认证有限公司授予承诺性碳中和证书。打造源网荷储一体化零碳能源示范，推进绿氢制-储-加-用全产业链示范，构建全环节、全贯通、全覆盖、全生态、全场景的新能源应用示范。方案围绕港口与能源融合发展的基本思路，以港口作为物流链节点的全过程视角，在调结构、强技术、重管理3个方向，布局8个领域创建任务，打造5个亮点，全方位推进潍坊港零碳港口建设，力争到 2024年底前潍坊港全港跨越式实现零碳港口2.0的阶段性目标，打造全国首个港口层面的零碳港口，为山东省港口集团乃至全国零碳港口建设提供渤海湾港经验渤海湾港方案，力争在行业率先打造以全物流链绿色低碳发展为特点的潍坊港零碳港口3.0示范区。

除了风电，潍坊港还建设了屋顶光伏项目，装机容量3.3兆瓦，年发电量360万度，可节约电费80万元。在双碳目标背景下，推动港口终端用能便利化，电力来源绿色化，促进港口与能源融合发展，推动形成多能互补的清洁低碳、安全高效能源体系，成为零碳港口建设的重要路径。

夏日的山东港口渤海湾港潍坊港区，和风吹拂，碧波荡漾，海鸥低翔，几座高大的风力发电机缓缓转动，在蓝天上划出一道道优美的弧线。率先提出打造首个港口层面的零碳港口。

山东港口渤海湾港副总经理，山东省港口集团潍坊港有限公司党支部书记、总经理孙超表示，通过以上措施，实现了物流链零碳绿色走廊，不断提升消纳量，减少含碳量，增加含金量，为迈进零碳港口3.0起好步。山东港口渤海湾港党委副书记、董事、总经理王玉福表示，将以此为契机，统筹潍坊港现有及规划建设泊位，全面推进零碳能源供应、能源消费结构优化、能效提升技术应用、自动化智能化提升、运输结构调整优化、减污降碳协同增效、生态碳汇能力提升，以及低碳管控能力提升，全力推进建设全国首个零碳港口，切实践行双碳目标。

工作人员介绍，这四座风机总功率26.8兆瓦，每年可发电7000万度，除供港口码头设备及船舶岸电自用约3500万度外，余电可上网实现效益。去年，交通运输部印发公路水路典型运输和设施零碳试点工作方案，指导交通运输行业开展零碳港口试点建设。为节约水资源、提高绿电消纳率，港口启动了绿电海水淡化项目，通过建设分布式海水淡化装置，满足港区20万吨的供水能力，建成后，用水价格由6元/吨降为4元/吨，新增年绿电消纳100万度。港区生产和环保需要大量的淡水。

为此，山东港口渤海湾港与交通运输部水运科学研究院遵循零碳港口创建和发展的客观规律，联合编制发布《山东港口潍坊港零碳港口创建方案》，全面部署创建工作。创新性提出零碳港口三个阶段的理念和路径——零碳港口1.0(近零碳港口)、零碳港口2.0(狭义零碳港口)、零碳港口3.0(广义零碳港口)。

港口还全面推进电能替代。十四五时期，我国生态文明建设进入以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效的关键时期，同时也是我国建设世界一流港口和港口绿色低碳高质量发展的关键时期。

山东港口抢抓方案出台机遇，不断加强顶层设计，聚力双碳港口建设，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，持续探索绿色港口发展新模式，为渤海湾港潍坊港区零碳港口创建奠定了基础。计划2025年底前实现港内作业全电动化并配套建设充换电设施，新增年消纳400万度。